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AIIALISIS DE CIMENTACIONES SUPERFICIALES PARA MAQUINARIA

El objetivo de éste trabajo consiste en proponer un método que permita resolver problemas de cimentación de maquinaria y hacer notar la sencillez del mismo, así como destacar la importancia que tiene el planteamiento de hipótesis siaplificatorias basadas en la experiencia práctica, en el conocimiento teórico del ingeniero y en los conceptos fundamentales que justifican el método.

ALGUNOS METODOS DE LA MECANICA SUELOS BASADOS EN LA TEORIA DE LA PLASTICIDAD

Optimización en la perforación de pilas de cimentación

Se presenta un panorama general de los procedimientos de perforación de pilas de cimentación, destacando la importancia del procedimiento con barretón (kelly bar). Se muestran los diferentes aspectos relevantes que están involucrados en el proceso: equipo, herramienta, ademes, manejo de lodos de perforación, resaltando la trascendencia de la técnica y la selección del equipo en la eficiencia de la perforación de pilas. Se propone un método gráfico para la selección del equipo y se presentan ocho ejemplos de perforación de pilas de cimentación en diferentes condiciones estratigráficas, en los que se destaca la relevancia del proceso de construcción seleccionado. Se incluyen herramientas analíticas para el cálculo de la estabilidad de la pared y fondo de la perforación, así como la susceptibilidad al fracturamiento hidráulico en suelos cohesivos con lodos de perforación.

Retrocálculo de deformaciones en pavimentos con un modelo de redes neuronales artificiales

Uno de los problemas actuales al intentar evaluar la capacidad estructural de los pavimentos existentes, es el cálculo inverso, o retrocálculo, de los módulos elásticos de cada capa de la estructura, a partir de las mediciones de deflexiones verticales en superficie, bajo el impacto de un cierto nivel de carga. El procedimiento habitual del retrocálculo requiere un conocimiento previo de los espesores y encuentra dificultades de interpretación, ya que no existe una solución única de los módulos y espesores correspondientes a cada cuenca de deflexión y existe el efecto de la temperatura del pavimento en el momento de la medición y aspectos de comportamiento no lineal en los suelos y materiales granulares compactados. Una vez determinados estos módulos, se utilizan métodos mecanicistas para calcular las deformaciones unitarias críticas y evaluar la vida remanente. La idea propuesta por el autor consiste en afirmar que la cuenca de deflexión es una respuesta del pavimento en su conjunto, incluyendo espesores y módulos, y que es posible retrocalcular directamente las deformaciones unitarias críticas mediante algoritmos basados en redes neuronales artificiales (RNA) sin necesidad de conocer los espesores. Para demostrar lo anterior, se propone generar una base de datos calculando, con un software de elasticidad multicapa, deflexiones y deformaciones críticas para un modelo estructural de tres capas con un amplio rango de variación en espesores y módulos, y entrenar una red neuronal utilizando uno de los muchos softwares de ciencia de datos disponibles actualmente en el mercado. El trabajo centra su análisis en cómo la ciencia de datos actual, especialmente los algoritmos basados en redes neuronales artificiales pueden cambiar la forma de plantear los problemas relacionados con los pavimentos, y así encontrar nuevas soluciones a viejos problemas que pueden cambiar algunos aspectos de la práctica actual. En el caso del problema planteado, imaginar que podemos retrocalcular deformaciones unitarias y no módulos, ya que esas deformaciones son las respuestas que realmente nos interesan del sistema estructural, y sin necesidad de conocer espesores, nos permitiría buscar nuevas formas de realizar nuestras evaluaciones de capacidad estructural en las redes carreteras. También se quiere argumentar que ya existen herramientas de ciencia de datos que se pueden utilizar inmediatamente sin necesidad de ser especialistas en ello, y que lo único que se requiere, como hacemos con cualquier herramienta nueva en el campo de la ingeniería, es aprender y entender su esencia y empezar a utilizarla de la mejor manera.