Este artículo analiza el efecto de la granulometría en los concretos asfálticos densos elaborados y compactados en caliente, en donde el agregado pétreo aporta la mayor parte de la resistencia que ofrece el concreto ante la solicitud de los esfuerzos inducidos por el tránsito. Esta influencia se observa en el comportamiento del concreto tanto en las propiedades físicas (relaciones volumétricas) como en las mecánicas (resistencias); además la mayoría de los métodos de diseño tradicionales (Marshall y Hvemm) cuentan con procedimientos empíricos para evaluar la estabilidad del concreto asfáltico y otros como Superpave no cuentan con equipos para medir las propiedades mecánicas del concreto, esto genera una carencia actual en la forma de estimar la estabilidad del mismo; y se establece que una manera adecuada para estudiar la influencia de la granulometría en la estabilidad de los concretos usando Superpave es a través de la interpretación de ensayes tipo triaxial.
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