BiDi SMIG

ANALISIS DE LA FALLA DE UNA EXCAVACION ESTABILIZADA CON ANCLAS

RESUMEN: Para cumplir con la normatividad en cuanto al número de cajones de estacionamiento en todos los nuevos edificios en la Ciudad de México, a menudo es necesario construir uno o varios niveles de estacionamiento por debajo del nivel de banqueta. Lo anterior implica llevar a cabo una excavación profunda con paredes verticales o casi verticales. El uso de anclas pretensadas constituye una solución efectiva al problema anterior, que se ha usado en forma extensiva en los últimos años. Sin embargo, a pesar de su amplio uso, la filosofía de diseño parece no estar del todo comprendida. Dos aspectos que conllevan gran incertidumbre son: la determinación del empuje total del suelo, que define el número y posición de las anclas, y la geometría de la superficie potencial de deslizamiento que define la profundidad de aquellas. En este trabajo se presenta el caso de una falla de excavación estabilizada con anclas y concreto lanzado. Se analiza la causa de la falla y la influencia de la metodología empleada en el diseño.

Desviación con la vertical durante la construcción de un muro Milán

Diseño y construcción de una excavación a 42 m de profundidad en la Zona de Transición de la CD de México, con base en anclas activas temporales de hasta 250 t

Diseño y ejecución de pruebas de tensado en anclas activas, hasta una carga de 200 t, en arcillas de la Zona de Transición de la Cd. de México

Pruebas de carga dinámica y su interpretación en pilas de cimentación para un proyecto ubicado en Atizapán de Zaragoza, Estado de México

Pruebas de integridad a gran escala en pilas de cimentación del Muelle Multipropósitos C, en el Puerto de Montevideo, Uruguay