BiDi SMIG

16. RiO BRAVO, TAMPS.

17 ViLLAHERMOSA, TAB.

18. SAN LUiS POTOSi, S.L.P.

19. TEPiC, NAY.

2 COATZACOALCOS - MiNATiTLAN, VER.

2. CANCUN, Q.R.

20. TOLUCA, EDO. DE MEXiCO

21. TORREON-GOMEZ PALACiO

22. ZACATECAS, ZAC

23. ALGUNOS ASPECTOS ViGENTES EN LA ENSEÑANZA DE LA GEOLOGiA Y DE LA MECANiCA DE SUELOS A NiVEL PROFESiONAL

24. LA ENSEÑANZA DE LA MECANiCA DE SUELOS

25. POSGRADO EN MECANiCA DE SUELOS

Se hace un breve análisis de cómo se ha iniciado-la-investigación y la enseñanza de posgrado en el área de mecánica de suelos en la División de Estudios Superiores de la Facultad de ingeniería (DESFi), UNAM. Se plantean los: objetivos y planes de estudios vigentes de la Sección de Mecánica de Suelos, se señalan algunos puntos:cr.iticos en la aplicación -de los planes y. se cen recomendaciones generales para cumplir los objetivos propuestos.

26. iNVESTiGACiON EN MECANiCA DE SUELOS EN MEXiCO

27. ALGUNOS ASPECTOS DE LA PRACTiCA PROFESiONAL DE LA MECANiCA DE SUELOS

3 COLiMA

3. CD. JUAREZ , CHiH.

4 CORDOBA, VER.

4. CD. ViCTORiA, TAMPS.

5, COLiMA, COL.

6. DURANGO, DGO.

6. GUADALAJARA, JAL.

7 JALAPA, VER

7. GUANAJUATO, GTO.

8 MANZANiLLO, COL.

8. iRAPUATO, GTO.

9 MEXiCALi, B.C.N

9. LAS TRUCHAS, MiCH

9. LAS TRUCHAS, MiCH. PARTE ii

ACERCA DE LA EXPERiMENTACiON CON MODELOS A ESCALA DE PiLOTES DE FRiCCiON PARA PLATAFORMAS MARiNAS

RESUMEN. Se describe en este artículo el diseño de los experimentos para el ensaye en el laboratorio de modelos de pilotes de fricción, que simulan a los hincados en el fondo marino para soportar plataformas fuera de costa. Para ello se recurre a tubos de aluminio que se hincarán en un suelo marino reconstituido en un odómetro de casi un metro de diámetro, los cuales estarán instrumentados para registrar las variables internas más significativas del problema. Las cargas axiales y laterales a que se someterán los modelos pretenden reproducir las que ejerce el ambiente marino, por lo que se ha puesto particular énfasis en las cargas cíclicas dinámicas, asociadas principalmente a oleaje. Se describe el sistema electroneumático de aplicación de cargas sobre los pilotes, así como el de adquisición automática de datos. Se expone de manera general el programa de pruebas a que se sujetarán los modelos de pilotes, el cual está orientado a verificar experimentalmente las predicciones de comportamiento que establezcan los modelos analíticos tanto para cargas estáticas como dinámicas.

ACERCA DEL FACTOR DE SEGURiDAD EN TALUDES

ACREDiTAMiENTO DE UN LABORATORiO DE MECANiCA DE SUELOS

RESUMEN: En el presente artículo se presentan los fundamentos del sistema de calidad y los procesos de evaluación desarrollados para un Laboratorio de Mecánica de Suelos, para obtener el acreditamiento de la Secretaría de Comercio y Fomento industrial a través del su organismo especializado, la Dirección General de Normas.

ACTiViDADES EN LA PRACTiCA PROFESiONAL, EN LA GEOTECNiA DE LOS MEDiOS DE TRANSPORTE URBANO

ACTUALiDAD Y RETOS EN LA EDUCACiÓN EN LA iNGENiERÍA GEOTÉCNiCA

Adecuación de los planes de estudio para el siglo XXi

El presente trabajo, tiene por objeto realizar un planteamiento general acerca de los planes de estudio que se imparten en algunas universidades del país dentro de la carrera de ingeniero Civil; para tratar de establecer un mecanismo que permita exponer ante las autoridades educativas, un nuevo plan de estudios que sea similar en todas las universidades en donde exista ésta licenciatura; y que responda sobre todo a las necesidades que el presente siglo exija y requiera.

Adecuaciones a proyecto ejecutivo de cimentación por complicaciones constructivas

AFECTACiONES EN ViViENDAS POR SUELOS EXPANSiVOS

AiiALiSiS DE CiMENTACiONES SUPERFiCiALES PARA MAQUiNARiA

El objetivo de éste trabajo consiste en proponer un método que permita resolver problemas de cimentación de maquinaria y hacer notar la sencillez del mismo, así como destacar la importancia que tiene el planteamiento de hipótesis siaplificatorias basadas en la experiencia práctica, en el conocimiento teórico del ingeniero y en los conceptos fundamentales que justifican el método.

ALGORiTMO PARA ANALiSiS DE REMALLEO FRACTAL EN PROBLEMAS DE DEFORMACiON GEOTECNiCOS

RESUMEN: En este trabajo se aplica un algoritmo de remalleo automático desarrollado en el instituto de ingeniería de la UNAM, por los autores, para analizar el campo de deformaciones en diferentes obras geotécnicas (túneles, presas, cimentaciones y muros de retención) Esto se hace para determinar las regiones donde el nivel de deformaciones es mayor y poder estimar en que sitios se tendrán regiones agrietadas y posibles superficies de deslizamiento. En los casos analizados se ha podido constatar, que las regiones de posibles superficies de falla son parecidas a las que se observan en la realidad. Loa estudios por el momento se han limitado a situaciones bidimensionales estáticas. Desde luego que la precisión de los resultados siempre dependerá de la información de propiedades obtenida de los sitios, y si esta es escasa obviamente afectará la estimación.

ALGORiTMOS GENETiCOS: APLiCACiON EN CAO

RESUMEN. El presente artículo describe el procedimiento que se siguió para el mejoramiento de un suelo arenoso suelto, potencialmente sensible a experimentar licuación, en el área donde se construyeron las torres de enfriamiento de la Planta de Nitrógeno Cantarell, las cuales son estructuras muy sensibles a los asentamientos diferenciales. El mejoramiento se hizo mediante la técnica de "compactación por vibrado ", que consiste en introducir sucesivamente en el terreno natural un ademe metálico adosado a un martillo vibratorio, hasta lograr que el suelo se reacomode y reduzca su volumen de vacíos, después de expulsar su agua intersticial. Se explica la forma en que se calibró el proceso en campo, teniendo en cuenta las condiciones iniciales del subsuelo así como también las características del equipo vibratorio disponible, y se presenta la interpretación de resultados de la verificación que siguió al mejoramiento efectuado.

ALGUNAS CONSiDERACiONES SOBRE EL DiSEÑO CURRiCULAR DE PROGRAMAS DE iNGENiERiA CiViL Y SU iMPACTO EN LOS CURSOS DE GOTECNiA

RESUMEN: El diseño curricular de un programa educativo se sustenta en sus objetivos sociales, en el modelo educativo de la institución y en referentes de calidad en educación superior. La consideración de todos estos elementos está presente en cada fase del proceso y del diseño de los programas de cada curso o actividad académica. En este documento los autores comparten las experiencias obtenidas de dos actualizaciones de un programa de ingeniería civil y plantean oportunidades para articular estrategias que enriquezcan la formación de los futuros ingenieros en el marco de las actuales tendencias educativas.

ALGUNAS EXPERiENCiAS GEOTECNiCAS RECiENTES EN PROYECTOS PORTUARiOS

Se presentan los resultados de cuatro experiencias geotécnicas recientes obtenidas en trabajos de exploración y gabinete relacionadas con proyectos de obras portuarias.

Algunas ideas sobre el problema de no actualización de los profesores

En este artículo se presenta el problema de la falta de actualización de algunos profesores de nuestra área. Se comenta en que consiste la actualización de los profesores y se hacen una serie de propuestas dirigidas a tratar de resolver este problema. Se hace ver que somos los profesores los que debemos de trabajar en formas diferentes, para tener actualizados los conocimientos que transmitimos a nuestros alumnos. Por último se concluye que el camino de la investigación, es el camino de la actualización.

ALGUNAS LiMiTACiONES DE LAS ECUACiONES MAS USADAS PARA CALCULAR LA CAPACiDAD DE CARGA DE CiMENTACiONES SUPERFiCiALES EN SUELOS COHESiVOS

RESUMEN: El presente trabajo tiene como propósito mencionar algunas limitaciones de las ecuaciones de capacidad de carga última que se emplean actualmente en la práctica, originalmente propuesta por Terzaghi. Se presentan dos limitaciones una es inherente a la ecuación y otra referente al elegir la magnitud del parámetro de resistencia adoptado para el cálculo. Además, se presentan métodos para solventar las limitaciones.

ALGUNAS REFLEXiONES SOBRE LOS METODOS DE ANALiSiS DE ESTABiLiDADES DE TALUDES

RESUMEN Se hacen algunas reflexiones sobre 1) la forma de determinar el esfuerzo efectivo en la base de las dovelas por Método Sueco de análisis de estabilidad; 2) la forma de determinar el fac tor de seguridad de un talud y 3) la forma de considerar la variación de la resistencia al = esfuerzo cortante de arcillas preconsolidadas en comparación con la de arcillas normalmente_ consolidadas.

ALGUNOS ASPECTOS A CONSiDERAR DURANTE EL ANALiSiS DE RESPUESTA DE SiTiO

RESUMEN: Una selección adecuada de la relación esfuerzo -deformación, comúnmente llamada ley constitutiva, de los materiales encontrados en un depósito de suelo, es esencial en análisis de respuesta de sitio. La estimación del potencial de amplificación del terreno, así como el cálculo de la historia de aceleraciones, velocidades y desplazamientos generados por un sismo son función directa del modelo constitutivo seleccionado (ej. lineales, lineales equivalentes o no- lineales). La estimación de los asentamientos permanentes observados después del sismo y los esperados a largo plazo requieren de una identificación adecuada de la evolución de los esfuerzos efectivos, antes durante y al final del evento dinámico. El potencial de falla del terreno posterior a un sismo; pueden ser oportunamente identificado con estudios que incluyan la correcta caracterización de los esfuerzos efectivos prevalecientes en el suelo después del evento dinámico. Este trabajo presenta una revisión de algunos de los modelos constitutivos más comúnes utilizados en estudios de respuesta de sitio, analizando algunas de sus ventajas y desventajas, comparándolos con pruebas de laboratorio. Así mismo, se evalúa su aplicación en la práctica, estudiando la respuesta de un depósito de suelo cohesivo de rigidez variable y su utilidad en la práctica profesional.

ALGUNOS CASOS DE DiSEÑO DE PRESAS DE TiERRA Y ENROCAMiENTO

ALGUNOS COMENTARiOS SOBRE LOS ANALiSiS DE ESTABiLiDAD DE TERRAPLENES APOYADOS EN SUELOS BLANDOS

RESUMEN. En el presente trabajo se analiza la estabilidad de un terraplén apoyado en un suelo con estratos blandos, de poco espesor, mediante los métodos tradicionales. También se menciona el método de cuñas estableciendo ecuaciones que relacionan las fuerzas entre blo ques y el factor de seguridad; además se consideran parámetros que representan la propor ción de la fuerza normal respectiva que es tomada por los suelos friccionantes. Finalmen te se presentan los valores obtenidos del factor de seguridad.

Algunos criterios a considerar en el diseño de presas de relleno-cementado con cara de concreto

ALGUNOS CRiTERiOS PARA EL DiSEÑO DE OBRAS PORTUARiAS

ALGUNOS EFECTOS DE SiTiO OBSERVADOS EN LA CUiDAD DE OAXACA

Se presenta una breve descripcion del proyecto de instrumentacion sismica del estado de Oaxaca incluida su ciudad capital y algunos resultados de los efectos de silio observados durante la ocurrencia de varios sismos, especialmenle el generado el 30 de septiembre de 1999. Se calcularon las funciones de trasferencia con respecto a sitios en roca; y utilizando los datos de la linea de atenuacion de Puerto Angel-Ciudad de Oaxaca se determino, para el evento del 30 de septiembre de 1999, la atenuacion del movimiento sismico y su posterior amplificacion en algunos sitios de la ciudad de Oaxaca.

ALGUNOS METODOS DE LA MECANiCA SUELOS BASADOS EN LA TEORiA DE LA PLASTiCiDAD

ALMACENAMiENTOS SUBTERRANEOS 1984

Alternativas de correlaciones de modulo de elasticidad del suelo

ALTERNATiVAS DE SOLUCiON DE TERRAPLENES SOBRE SUELOS BLANDOS, EN PANAMA

RESUMEN. Se comentan los análisis realizados para estimar la capacidad de carga del subsuelo arcilloso blando bajo de un terraplén que tiene una sección transversal igual a lade los que formarán parte del Proyecto "Corredor Sur ", en Panamá, asi como los hundimientos teóricos que presentará a través del tiempo, mencionándose la instrumentación que se considera adecuada para medir principalmente sus movimientos verticales. reales. Se mencionan diversas soluciones factibles para el mejoramiento del suelo blando arcilloso, desarrollándose únicamente las dos que se consideraron más adecuadas para emplearse en 'el "Corredor Sur". Finalmente, los resultados de los asentamientos teóricos del terraplén se comparan con los reales, reportados de las mediciones de nivelación en campo de tres terraplenes de prueba construidos a escala natural.

ALTURA OPTiMA DE EDiFiCiOS EN LA CiUDAD DE MEXiCO DESDE EL PUNTO DE ViSTA GEOSiSMiCO

RESUMEN. El diseño de estructuras sismorresistentes en la ciudad de México requiere la colaboración del especialista en geotecnia. Además de la estratigrafla, son necesarias las propiedades dinámicas del suelo, de preferencia englobadas en un espectro de respuesta del sitio. Se describe la obtención de tal espectro previo cálculo de los periodos efectivos del suelo y de la estructura mediante los análisis de interacción sismo-suelo y sueloestructura. Al considerar los contornos de respuesta aplicables a_toda la ciudad, se descubren relaciones óptimas entre los periodos efectivos del suelo y de la estructura.

AMPLiACiON DE GALiBOS VERTiCALES DE 16 TUNELES DE LA ViA FERREA GUADALAJARA-MANZANiLLO

RESUMEN; En la vía férrea Guadalajara - Manzanillo, estando la vía en operación, se realizaron trabajos de ampliación de los gálibos de 16 túneles que tenían longitudes variables entre 55.20 y 432.00 m, y que fueron construidos a fines del siglo XiX. En este documento se describe la información básica de ingeniería empleada en el diseño, los trabajos de construcción realizados, y se comentan las experiencias obtenidas en la realización de esta obra.

Análisis a los nuevos requerimientos SEP-CONACyT para los posgrados de calidad

El desarrollo científico y tecnológico actual ha motivado la apertura de posgrados en instituciones Públicas y Privadas, varios de los programas de maestría no garantizan una buena calidad en la formación de especialistas en el área del conocimiento. En este articulo se hace un análisis de los diferentes requerimientos de la SEP-CONACYT para certificar los programas de posgrado tomando como base los indicadores de calidad, también se presentan las acciones que está llevando a cabo la Facultad de ingeniería de la BUAP para lograr la certificación de sus programas de posgrado.

Análisis acoplados de flujo de agua-estabilidad en los bordos de un sistema de drenaje pluvial temporal en suelo lacustre de la Ciudad de México

Análisis anisótropo estocástico espectral de zonas de tensión en presas de tierra y enrocamiento

ANÁLiSiS ANTE CARGA SOSTENiDA Y SÍSMiCA DE UNA EXCAVACiÓN PROFUNDA A CiELO ABiERTO EN SUELOS RÍGiDOS

Este artículo presenta el análisis ante carga sostenida y sísmica de una excavación profunda a cielo abierto y su sistema de contención, ubicada en la zona norponiente de la Ciudad de México, con una profundidad máxima de 24 metros. El ambiente sísmico se determinó a partir de los espectros de peligro uniforme, EPU, para sismos normales y de subducción presentados en la última versión del reglamento de construcción de la Ciudad de México (2020). Se desarrolló un ajuste espectral en el dominio del tiempo para el desarrollo de historias de aceleraciones sintéticas para cada EPU. Se desarrollaron análisis de respuesta de sitio tanto en el dominio del tiempo como de la frecuencia para cada escenario sísmico. Finalmente, se presentan las comparaciones de estabilidad empleando métodos analíticos con los obtenidos empleando un modelo tridimensional de diferencias finitas, resaltando la importancia de implementar análisis complejos en el diseño de infraestructura estratégica.

Análisis comparativo de Curvas de Retención de Suelos contaminados con gasolina y diésel

ANALiSiS CRiTiCO DE ASPECTOS GEO-SiSMiCOS RECOMENDADOS POR CODiGOS DE CONSTRUCCiON PARA DEFiNiR ESPECTROS DE DiSENiAO

RESUMEN: El análisis de respuesta de sitio, incluyendo la determinación del movimiento del suelo, es una de las piedras angulares en la evaluación del comportamiento dinámico de estructuras construidas en regiones sísmicas. Para facilitar dicha evaluación en la práctica, se han hecho esfuerzos orientados a integrar guías de diseño completas y de aplicación práctica en los Reglamentos de Construcción. En este trabajo se hace una revisión de las recomendaciones propuestas por el international Building Code y el Reglamento de Construcciones del Distrito Federal, a través del análisis de casos estudio. Se señalan las ventajas y desventajas de ambos reglamentos comparando sus propuestas con los resultados obtenidos de procedimientos dinámicos de análisis de respuesta de sitio. Se analizan dos lugares con condiciones de subsuelo particulares: el primer caso -estudio se ubica en la zona del ex -Lago de Texcoco en la zona aledaña a la Ciudad de México, un sitio caracterizado por un perfil de suelos arcillosos con lentes de arena intercaladas; en el segundo caso -estudio, se revisa el caso de Treasure island en Estados Unidos, una isla artificial construida sobre arena y arcilla blanda de la bahía de San Francisco, que fue instrumentada para obtener una base de datos para calibrar y validar modelos constitutivos de análisis de respuesta de sitio. La discusión sobre algunos aspectos geo- sísmicos como el comportamiento no lineal del suelo, la variación del movimiento a diversas profundidades, la influencia del tipo de cimentación en la atenuación del movimiento y la interacción suelo -estructura, resalta la importancia de dichos factores para que sean tomados en cuenta cuando se define el movimiento de entrada que se usará en análisis sísmicos de proyectos importantes.

ANALiSiS DE ALGUNOS REGiSTROS DE ACELERACiON EN EL SiTiO DE CENTRAL DE ABASTO OFiCiNAS

RESUMEN. Se describe en este artículo el diseño de los experimentos para el ensaye en el laboratorio de modelos de pilotes de fricción, que simulan a los hincados en el fondo marino para soportar plataformas fuera de costa. Para ello se recurre a tubos de aluminio que se hincarán en un suelo marino reconstituido en un odómetro de casi un metro de diámetro, los cuales estarán instrumentados para registrar las variables internas más significativas del problema. Las cargas axiales y laterales a que se someterán los modelos pretenden reproducir las que ejerce el ambiente marino, por lo que se ha puesto particular énfasis en las cargas cíclicas dinámicas, asociadas principalmente a oleaje. Se describe el sistema electroneumático de aplicación de cargas sobre los pilotes, así como el de adquisición automática de datos. Se expone de manera general el programa de pruebas a que se sujetarán los modelos de pilotes, el cual está orientado a verificar experimentalmente las predicciones de comportamiento que establezcan los modelos analíticos tanto para cargas estáticas como dinámicas.

Análisis de alternativas y diseño geométrico y geotécnico del paso del tren interurbano Toluca-Valle de México a través del "Muro de Santa Fe"

ANALiSiS DE CiMENTACiONES SUPERFiCiALES

RESUMEN Se presenta un método sencillo, útil y práctico para analizar la respuesta dinámica de cimentaciones superficiales para maquinaria sujeta a cargas periódicas. El método se justifica porque toma en cuenta el fenómeno de interacción suelo -estructura, aprovecha resultados de investigaciones recientes relacionadas con el tema, permite inducir un entendimiento físico del problema así como visualizar los factores que influyen en la respuesta, para ello utiliza una analogía entre modelos simples de la dinámica estructural, la teoría de propagación de ondas y la dinámica de suelos.

ANALiSiS DE CLASiFiCACiON DE SUELOS BASADO EN EXPLORACiONES CON PiEZOCONO Y SPT EN SUELOS ALUViALES DEL MUNiCiPiO DE CENTRO, TABASCO.

ANALiSiS DE COMPRESiBiLiDAD

Se presenta un programa para la PC que permite determinar con precisión la compresibilidad de un suelo para cualquier nivel de esfuerzos, dados los puntos p -e de una prueba de laboratorio.

ANALiSiS DE CONFiABiLiDAD DE CAJONES DE SUCCiON SUJETOS A CARGA iNCLiNADA

RESUMEN: Se presentan los análisis de la confiabilidad de cajones de succión sujetos a cargas ambientales de sistemas flotantes de producción almacenamiento y descarga (FPSO). La capacidad de carga inclinada fue evaluada utilizando un modelo de equilibrio al límite desarrollado por Aubeny et al., 2003. Este modelo es válido para arcillas normalmente consolidadas con variación lineal de la resistencia al corte no drenada. Por otro lado, la caracterización de las cargas ambientales corresponde a sitios en aguas profundas en la Bahía de Campeche. La confiabilidad de los cajones de succión fue evaluada usando simulaciones de Monte Carlo y por último se realizó la calibración de los factores parciales de seguridad para el estado límite último considerando la ecuación de diseño propuesta por Det Norske Ventas ,DNV, 2005.

Análisis de confiabilidad de una cimentación para maquinaría

Se presenta en este artículo la teoría empleada en el análisis de frecuencias de resonancia en un sistema suelo-cimentación-maquinaria. Para complementar el análisis y verificar la seguridad del diseño, se implementó un análisis de confiabilidad, para el cual se desarrolló como herramienta, una macro en Excel, que emplea el método probabilístico de Montecarlo. Este análisis ayudara a verificar que en el sistema no se presente el fenómeno de resonancia.

Análisis de esfuerzos de pavimentos flexibles considerando la no-linealidad y la influencia de la succión

ANÁLiSiS DE ESFUERZOS EN JALES DEPOSiTADOS SOBRE UN SiSTEMA DECANTADOR DRENANTE ANTE CARGA MONOTÓNiCA CRECiENTE

En los depósitos de jales las galerías filtrantes son el sistema decantador que comúnmente se coloca con el fin de recuperar el agua limpia decantada y llevarla a una pileta de recuperación para su utilización en el proceso de la planta de beneficio (SEMARNAT, 2012), este sistema debe soportar la presión de suelo que actúa sobre él para cumplir su función. En este artículo se presenta un análisis esfuerzo-deformación en el que se varió la sección de la galería, su rigidez, el peso volumétrico del jal en función del grado de saturación para calcular el esfuerzo sobre la galería con ayuda de métodos numéricos y el espesor de las capas de jal que se utilizaron para la simulación de la deposición, así como un análisis esfuerzo-deformación considerando Geofoam en la clave de una alcantarilla de sección rectangular

ANALiSiS DE ESFUERZOS Y DEFORMACiONES EN ESTRUCTURAS AXiSiMETRiCAS TUNELES Y LUMBRERAS

RESUMEN. Se presenta un procedimiento mediante el método del elemento finito para obtener la solución aproximada de problemas de distribución de esfuerzos en cuerpos de revolución (sólidos axisimétricos) sometidos a cargas de revolución a axiales. Se desarrolla la formulación de un elemento finito axisimétrico, empleando como sección plana de revolución un elemento isoparamétrico de cuatro nodos. Para comprobar la formulación axisimétrica implementada al programa se realizan estudios numéricos de túneles y lumbreras con un modelo elastoplástico perfecto como primera aproximación al comportamiento no lineal de los suelos.

Análisis de esfuerzos y deformaciones en la estructura de pavimentos flexibles con geotextiles mediante el uso de strain gauges

Análisis de espectros de diseño sísmico para un sitio en la Ciudad de México con alta velocidad de hundimiento

Análisis de espectros de sitio del sismo de septiembre de 2017

ANÁLiSiS DE ESTABiLiDAD DE UN TALUD EN ROCAS DÉBiLES FRACTURADAS CUBiERTAS POR UN BiMROCK

Análisis de estabilidad en un talud de la vía Hércules-La Cañada utilizando esfuerzos efectivos

Análisis de estabilidad sísmica del nuevo depósito de jales de la unidad minera Buenavista del Cobre. Cananea, Sonora

Para el proyecto del nuevo depósito de jales de la unidad minera Buenavista Del Cobre, en la Cd. de Cananea, propiedad del Grupo México, ha sido planteada la construcción de una de contención permeable con una extensión de 7300 m, aproximadamente, a lo largo del eje de la corona. La cortina alcanzará 175 m de altura en la sección máxima, con un crecimiento progresivo conforme al incremento programado del nivel de jales y las necesidades funcionales de la minera. El talud de la cortina será de 1.7:1 (H:V) y se planea su su construcción en 8 etapas a lo largo de las siguientes décadas. Para este proyecto se realiza el análisis de respuesta ante cargas sostenida y sísmica de la presa en las etapas más representativas de su vida útil. Con este propósito se decidió modelar la región principal de la cortina, que comprende la zona de mayor altura y el principal cambio en la dirección del eje, debido a la gran extensión de la cortina y la boquilla. Para esto, en la zona analizada (3.2 km) se incluye a la sección máxima y al principal cambio de dirección del eje. Los resultados obtenidos permiten predecir el posible comportamiento de la cortina en diferentes escenarios futuros.

Análisis de estabilidad y deformaciones en la zona de desplante de una casa de máquinas

ANALiSiS DE ESTRUCTURAS HUECAS iNVERTiDAS COLOCADAS SOBRE SUELOS EXPANSiVOS

Analisís de factores geológicos durante la consolidación de suelos arcillosos. Consideraciones parala evaluación de compresibilidad en laboratorio y campo

La correlación entre características geológicas y mecánicas de suelos limo-arcillosos permite cuantificar las diferencias de compresibilidad para materiales con diferentes condiciones de formación. La historia paleoambiental de estos materiales determina el grado y tipo de cristalización de las arcillas, su evolución bajo diferentes regimenes hídricos, las heterogeneidades granulométricas de la secuencia y su historia de cargas en condiciones naturales. Las correlaciones presentadas permiten evaluar también las condiciones de flujo de agua en los sedimentos que rellenan gran parte de las cuencas volcánicas del centro del país.

ANÁLiSiS DE FALLAS DE TALUDES POR TRASLACiÓN

Análisis de interacción suelo-estructura estática empleando técnicas numéricas 3D para edificios regulares de hasta 8 pisos desplantados en suelos arcillosos del Valle de México

Análisis de interacción suelo-estructura para túneles dovelados

ANALiSiS DE LA CAiDA DE BLOQUES DEL ESCARPE LA PALOMA EN MORELiA, MiCHOACAN

RESUMEN. En la ciudad de Morelia, gran parte del desarrollo urbano se ha realizado en zonas vulnerables a los peligros hidrogeológicos. Un caso muy claro es el área urbana que se está desarrollando al sur de la ciudad, donde se han identificado diferentes cuerpos inestables como el de SEDUE, El Campestre o los pequeños cuerpos de la zona de Ocolusen. En ellos se han caracterizado diferentes tipos de inestabilidad del terreno, como son, caída y volcamiento de bloques. Estos últimos ligados, principalmente, a eventos sísmicos.

Análisis de la emersión de cajones subterráneos tipo estación de metro, debida a expansión a largo plazo (fenómeno de expansolidación)

Análisis de la estabilidad de perforación para pilas

ANALiSiS DE LA EXACTiTUD AL CALCULAR PESOS ESPECiFiCOS, UTiLiZANDO LAS RELACiONES DE FASE CON DATOS DE MASA Y GRAVEDAD LOCAL

RESUMEN. Se presenta una comparación, que puede ser útil para normar el criterio de los alumnos, respecto de estos conceptos, en dos casos. En el primero se comparan los valores del peso especifico de un suelo seco propuesto, considerando la masa del aire en sus vacíos en un caso, y en el otro no. En el segundo caso se calcula el peso específico sumergido de un suelo, con la misma estructura sólida del antes analizado pero parcialmente saturado y considerando la masa def aire. Se aporta una expresión universal útil para este caso, en función del grado de saturación.

ANALiSiS DE LA FALLA DE UNA EXCAVACiON ESTABiLiZADA CON ANCLAS

RESUMEN: Para cumplir con la normatividad en cuanto al número de cajones de estacionamiento en todos los nuevos edificios en la Ciudad de México, a menudo es necesario construir uno o varios niveles de estacionamiento por debajo del nivel de banqueta. Lo anterior implica llevar a cabo una excavación profunda con paredes verticales o casi verticales. El uso de anclas pretensadas constituye una solución efectiva al problema anterior, que se ha usado en forma extensiva en los últimos años. Sin embargo, a pesar de su amplio uso, la filosofía de diseño parece no estar del todo comprendida. Dos aspectos que conllevan gran incertidumbre son: la determinación del empuje total del suelo, que define el número y posición de las anclas, y la geometría de la superficie potencial de deslizamiento que define la profundidad de aquellas. En este trabajo se presenta el caso de una falla de excavación estabilizada con anclas y concreto lanzado. Se analiza la causa de la falla y la influencia de la metodología empleada en el diseño.

Análisis de la resistividad térmica en suelos compactados

ANALiSiS DE LA RESPUESTA DEL TERRENO EN UN SiTiO DEL CENTRO DE LA CiUDAD DE GUADALAJARA, JAL.

RESUMEN. El cálculo de la respuesta del terreno ante solicitaciones sísmicas para el Mercado "Libertad ", mejor conocido como "San Juan de Dios ", involucró: la obtención de las propiedades dinámicas del suelo en campo y en laboratorio, un análisis simplificado, un análisis matricial (análisis de masas concentradas), propuesta de sismos de diseño y el uso del programa "SHAKE ", para cuatro depósitos de suelo (sondeos) en el sitio de estudio.

ANALiSiS DE LA RESPUESTA DiNAMiCA DE LOS DEPOSiTOS DE SUELO DEL VALLE DE MEXiCO CON REDES NEURONALES ARTiFiACiALES

RESUMEN. En este trabajo se presenta un modelo que utiliza la técnica de redes neuronales artificiales para determinar la respuesta dinámica, en términos aceleraciones espectrales, de los depósitos de suelo que se encuentran en el valle de México, a partir de los espectros de respuesta de aceleración medidos en terreno firme y del periodo natural del sitio. El modelo neuronal se alimentó con la información de diferentes eventos sísmicos medidos en 43 estaciones aceterométricas ubicadas en las zonas geotécnicas de Lago y Transición. Se concluye que el modelo propuesto es una alternativa con ventajas sobre otros modelos de respuesta sísmica conocidos.

Análisis de la respuesta dinámica de los depósitos de suelo del valle de México con redes neuronales artificiales

En este trabajo se presenta un modelo que utiliza la técnica de redes neuronales artificiales para determinar la respuesta dinámica, en términos aceleraciones espectrales, de los depósitos de suelo que se encuentran en el valle de México, a partir de los espectros de respuesta de aceleración medidos en terreno firme y del periodo natural del sitio. El modelo neuronal se alimentó con la información de diferentes eventos sísmicos medidos en 43 estaciones acelerométricas ubicadas en las zonas geotécnicas de Lago y Transición. Se concluye que el modelo propuesto es una alternativa con ventajas sobre otros modelos de respuesta sísmica conocidos.

ANALiSiS DE LA TEORiA DE CONSOLiDACiON UNiDiMENSiONAL CON FLUJO VERTiCAL MODiFiCADA BAJO LA CONCEPCiON DE PERMEABiLiDAD LiNEALMENTE VARiABLE

RESUMEN. En el desarrollo de la Teoría de Consolidación Unidimensional con flujo vertical de Terzaghi la permeabilidad se idealiza constante sin variación al comprimirse el suelo por la acción de un incremento de presión aplicado, en la realidad la permeabilidad sufre un decremento por efecto de la disminución de los espacios internos, por esto será inquietante analizar un modelo matemático de consolidación unidimensional divergente con permeabilidad linealmente variable.

Análisis de la variación del índice de compresibilidad (cc) de arcillas de origen volcánico en la ciudad de México

ANALiSiS DE LA VARiACiON DEL NiVEL FREATiCO EN UN SiTiO DE LA ZONA NORTE DEL D.F. MEDiANTE TECNiCAS GEOESTADiSTiCAS

RESUMEN: En este artículo se presentan los resultados obtenidos de un análisis de variación espacial del NAF efectuado en un sitio de la zona norte del Distrito Federal (suelos de transición). La zona se caracteriza por la presencia de sitios con hundimientos puntuales donde, aproximadamente desde 1986, han ocurrido en forma acelerada. La evaluación de la variación espacial del NAF se efectuó aplicando métodos geoestadísticos en diferentes fechas, dependiendo de las variaciones del registro general, lo que permitió identificar que el NAF no es estable y tiene fluctuaciones con el tiempo y flujos en diferentes direcciones, lo que a su vez permitió definir los sitios con mayores fluctuaciones e inferir que tales fluctuaciones son ocasionadas por fugas de agua. De dicho análisis geoestadístico también fue posible definir los sitios con falta de información y donde se requiere instalar pozos adicionales.

Anàlisis de licuación de arenas

Análisis de licuación mediante el empleo de modelos de generación de presión de poro durante sismos

ANALiSiS DE LOS ASENTAMiENTOS EN SUPERFiCiE GENERADOS POR LA EXCAVACiON DE UN TUNEL EN LA FRONTERA ENTRE SUELOS BLANDOS Y ROCA

RESUMEN. El trazo del túnel discutido en este artículo se caracteriza por cruzar, en una corta longitud, dos formaciones geológicas muy distintas: Suelos blandos y roca, con una zona de transición donde los parámetros geotécnicos de los suelos se mejoran progresivamente hacia el contacto con la, roca. Un estudio analítico y otro numérico permiten la interpretación de los asentamientos máximos registrados en superficie después de la excavación. Los resultados de los análisis han mostrado una buena concordancia con los valores reales medidos en sitio.

ANALiSiS DE LOS DESPLAZAMiENTOS PROVOCADOS EN LA CiUDAD DE PUEBLA POR EL SiSMO DE 15 DE JUNiO DE 1999

El 15 de junio de 1999 ocurrio un fuerte sismo en las cercanias de la ciudad de Tehuacan, Puebla, que provoco altas intensidades en la ciudad de Puebla, afectando considerablemente a las construcciones coloniales. La RACP registro las aceleraciones provocadas por el even to en seis puntos de la ciudad, con 10 que se calcularon los desplazamientos en nivel de terreno natural. En este articulo se presentan los resultados obtenidos en cuanto a aceleraciones maximas registradas, velocidades y desplazamientos maximos calculados, asi como los mecanismos empleados para dicho calculo y una conclusion de los efectos provocados por la combinacion de movimientos en las tres direcciones sobre las estructuras de la ciudad.

Análisis de los esfuerzos de tensión superficial en arcillas que experimentan consolidación bajo la acción del secado

ANALiSiS DE LUMBRERAS CiLiNDRiCAS SOMETiDAS A CARGAS LOCALES

RESUMEN. En este articulo se presenta un modelo simplificado que permite realizar un análisis tridimensional del efecto de cargas locales, como puede ser el peso de las grúas para la realización de diferentes maniobras, sobre la estabilidad de lumbreras de acceso a túneles. El modelo se basa en el Método de los Elementos Finitos (MEF) axisimétrico y las cargas se superponen haciendo uso de series trigonométricas de Fourier.

ANALiSiS DE PiLOTES SUJETOS A SOLiCiTACiONES DiNAMiCAS

Análisis de respuesta de sitio: Una comparación practica entre diferentes enfoques dimensionales

Análisis de Riesgo con la Norma NMX-AA-175-SCFi, Operación Segura de presas

ANALiSiS DE RiESGO EN GEOTECNiA

Análisis de señales: Aplicación de la correlación cruzada discreta para la determinación del primer arribo de la onda cortante

Análisis de sensibilidad de la interacción suelo-estructura en túneles construidos en suelos en procesos de consolidación

ANALiSiS DE SENSiBiLiDAD DE LA RESPUESTA DiNAMiCA DE GRUPOS DE PiLOTES DE FRiCCiON A LAS VARiACiONES ENTRE EL DiSEÑO Y LA CONSTRUCCiON

Se consideran las variaciones que se han observado de las mediciones en pruebas de campo, de las propiedades del suelo, velocidad de onda de cortante Vs, del pilote (rigidez y amortiguamiento dinámicos k y C respectivamente) y la posición o inclinación accidental de los pilotes (reflejada en la separación S entre ellos), empleando simulaciones de Monte Carlo para determinar la sensibilidad de la respuesta del grupo de pilotes, que se obtiene en términos de los coeficientes dinámicos de rigidez y amortiguamiento y de las magnitudes de la carga dinámica que toma cada pilote, dependiendo de la posición dentro del grupo.

ANÁLiSiS DE SENSiBiLiDAD EN LA DETERMiNACiÓN DE LOS PARÁMETROS DE RESiSTENCiA DEL TERRENO PARA EVALUAR LA ESTABiLiDAD DE TALUDES

Análisis de socavación en presas

Análisis de socavación en puentes

La socavación es un fenómeno natural ocasionado por la acción erosiva del agua, que arranca y acarrea material del lecho y de las márgenes de un río y es una de las principales causas de falla de puentes. Se ha observado que este fenómeno ocurre especialmente durante épocas de crecientes en las cuales el caudal de los ríos se incrementa. Para predecir adecuadamente la profundidad de la cimentación que soporten a las pilas y estribos de los puentes es necesario la determinación correcta de la socavación total alrededor de estas estructuras, la cual incluye la socavación general, por contracción y local. En este artículo se presentan los conceptos básicos del fenómeno de socavación y los tres tipos de socavación, así como una descripción y comparación de algunos métodos de socavación.

ANÁLiSiS DE UN MURO DE RETENCiÓN EMPLEANDO REFiNAMiENTO AUTOMÁTiCO TRiDiMENSiONAL

En obras de ingeniería civil suele con frecuencia encontrarse con desniveles en masas de suelo las cuales es necesario proteger tanto de desgajamientos como de deslizamientos; este tipo de problemas suelen resolverse con taludes o mediante elementos de retención. Entre las herramientas numéricas con que contamos se encuentra el método de los elementos finitos. Por tanto, para garantizar que el problema sea correctamente modelado deben emplearse mallas de elemento finito afines a las características tanto geométricas como materiales, así como a las condiciones de frontera. Actualmente se cuenta con una gran diversidad de software libre o comercial que nos facilitan la elaboración de mallas, sin embargo, sólo hacen refinamientos de acuerdo a las características geométricas del medio sin tomar en cuenta el estado esfuerzo-deformación de medio. En este trabajo se presenta el estudio de un muro de retención mediante el método del elemento finito y empleando el procedimiento de refinamiento automático tridimensional que los autores han desarrollado. Como se verá, el empleo del refinamiento automático resulta ser una herramienta muy valiosa para obtener mallas optimizadas tanto para el uso de recursos computacionales como para aproximar con mayor precisión problemas de ingeniería civil

ANALiSiS DE UNA PRUEBA NO CONVENCiONAL DE CAPACiDAD DE CARGA

RESUMEN. Se dan a conocer las características de la celda tipo Osterberg y su funcionamiento en una prueba de capacidad de carga. Se presentan los resultados de las pruebas de carga a compresión realizadas en un predio de la ciudad de México (Reforma y Circuito interior) y en donde se utilizaron dos celdas Osterberg. Se utiliza el método de elementos finitos para verificar las condiciones que prevalecieron durante la prueba de punta.

ANALiSiS DE VARiACiONES DE LA PRESiON DE PORO DURANTE PRUEBAS DE CONSOLiDACiON iNCREMENTALES EN SUELOS VULCANO LACUSTRES

RESUMEN. En este trabajo se discuten los resultados de la variación de la presión de poro en exceso de la hidrostática (ue) en suelos vulcano lacustres. La presión de poro se registra en la base de la muestra durante pruebas de consolidación de tipo incremental. La completa disipación de ue se asocia con la finalización de consolidación primaria. Los tiempos de disipación de ue estimados mediante las curvas ue - log se compararon con aquellos obtenidos de los métodos de Casagrande y de Taylor. Así mismo, algunas propiedades mecánicas y geológicas de los suelos se correlacionan con la duración de disipación de ue.

Análisis de zapatas aisladas combinadas considerando la rigidez de la trabe de cimentación

ANALiSiS DEL COMPORTAMiENTO DE PiLOTES DE PUNTA EN SUELOS EN PROCESO DE CONSOLiDACiON REGiONAL

RESUMEN. En este articulo se presenta una revisión del comportamiento de pilotes de punta sometidos a fricción negativa debida a la consolidación regional. Se utiliza un modelo basado en el método de los elementos finitos que permite simular esta situación.

ANALiSiS DEL REVESTiMiENTO DE TUNELES NO CiRCULARES EN SUELOS FiRMES

Se presenta y discute un procedimiento simplificado para calcular los elementos mecánicos del revestimiento de túneles no circulares. El método se desarrollé de resultados de simulaciones numéricas con el método de los elementos finitos y utiliza como punto de partida la solución analítica para túneles circulares. El procedimiento incluye explícitamente las propiedades de rigidez de los materiales térreos y del revestimiento, así como la interacción suelo- revestimiento. En el artículo también se muestra cómo se puede utilizar la técnica de los elementos finitos para definir la sección óptima de un túnel en suelo firme, desde el punto de vista del volumen de excavación y elementos mecánicos del revestimiento.

ANALiSiS DiMANiCO DE CiMENTACiONES 1969

Estas notas constituyen una etapa inicial de estudios de dinámica que el i.i.i.E. está llevando a cabo. Las versiones posteriores sobre el tema incluirán más ampliamente las técnicas modernas que existen para abordar estos problemas, y los estudios estarán complementados con experimentación y recomendaciones prácticas. Las notas presentes se basan en las Conferencias dictadas en el i.i.i.E., del 14 al 18 de agosto de 1967 y en las cuales participaron: Dr. R. J. Hall Universidad de Michigan. Dr. J. Salazar R. inst. de invest. de la industria ing. G. Alatorre inst. de invest. de la industria Dr. R. Luthe G. inst. de invest. de la industria M. en C. Jorge Prince, inst. de ingeniería. UNAM. ing. H. Rodríguez C., inst. de ingeniería. UNAM. Dr. José A. Nieto, inst. de ingeniería. UNAM.

Análisis dinámico de la Presa La Angostura, Chis. Pérdida de bordo libre

Se estudió la pérdida de bordo libre de la cortina Las Angostura mediante el método de análisis dinámico. Así mismo, se analizó la historia de asentamientos medidos en la corona desde la construcción de la cortina, en la que se determinó una velocidad de asentamiento de 0.5 cm/año, la cual se incrementa ligeramente por efectos sísmicos. Los resultados del cálculo de pérdida de bordo libre indican que la presa puede soportar satisfactoriamente el efecto de un sismo con espectro de respuesta similar al de diseño, pero deberá restituirse el nivel superior del núcleo impermeable.

ANALiSiS DiNAMiCO DE LA PRESA LA ANGOSTURA, CHiS. PERDiDA DE BORDO LiBRE

RESUMEN. Se estudió la pérdida de bordo libre de la cortina Las Angostura mediante el método de análisis dinámico. Así mismo, se analizó la historia de asentamientos medidos en la corona desde la construcción de la cortina, en la que se determinó una velocidad de asentamiento de 0.5 cm/año, la cual se incrementa ligeramente por efectos sísmicos. Los resultados del cálculo de pérdida de bordo libre indican que la presa puede soportar satisfactoriamente el efecto de un sismo con espectro de respuesta similar al de diseño, pero deberá restituirse el nivel superior del núcleo impermeable.

ANALiSiS DiNAMiCO DE SiSTEMAS SUELO-ESTRUCTURA Y PRESAS DE TiERRA

RESUMEN. En este artículo se presentan algunas técnicas analíticas para el estudio de la respuesta sísmica de sistemas suelo- estructura y presas de tierra. Se hace énfasis en los métodos generales que consideran el efec to de interacción entre el subsuelo y la estructura (por tanto se pueden utilizar para edificios o para plantas nucleoeléctricas). Para el caso de presas se presenta un método general que permite evaluar deformaciones permanentes y calcular las presiones de poro, y dos procedimientos simplificados. Se hace hincapié en la necesidad de ejercer buen juicio ingenieril y la colaboración de especialistas en el diseño sfsmico de presas de tierra.

ANALiSiS DiNAMiCO UNA CiMENTACiON MASiVA PARA UN COMPRESOR DE AiRE, UTiLiZANDO LOS MODELOS DE BARKAN Y SEMiESPACiO; COMPARACiON DE LOS RESULTADOS OBTENiDOS CON MEDiCiONES DE CAMPO

Se presenta el amilisis dimimico de una cimentacion masiva para un equipo compresor de aire, usando los modelos de comportamiento de Barkan y Semiespacio y se comparan los resultados obtenidos con medici ones de campo. Se conduye que las amplitudes de vibracion medidas, son mayores que las calculadas, del orden de 4 veces, para un modulo de rigidez del suelo de apoyo de 6720 tlml, considerado como representativo de la estratigrafia del sitio.

Análisis geoestadístico de la estratigrafía del subsuelo marino en un área de la Sonda de Campeche

En este proyecto se analizan 89 sondeos geotécnicos convencionales realizados en la Sonda de Campeche, por medio de la geoestadística, la cual consiste en aplicar a variables geotécnicas el formalismo de las técnicas estadísticas y de la teoría de la probabilidad y de las funciones aleatorias. Las variables analizadas son el contenido de agua y la variabilidad del espesor del estrato blando que corresponde a los sedimentos en el fondo del lecho marino. A estas variables se aplicaron las técnicas de la estadística descriptiva, el análisis estructural en el sentido geoestadístico y los métodos de estimación y simulación que permiten caracterizar la estratigrafía del subsuelo marino hasta 100 m de profundidad.

ANALiSiS GEOESTADiSTiCO DE LA ESTRATiGRAFiA DEL SUBSUELO MARiNO EN UN AREA DE LA SONDA DE CAMPECHE

RESUMEN. En este proyecto se analizan $9 sondeos geotécnicos convencionales realizados en la Sonda de Campeche, por medio de la geoestadística, la cual consiste en aplicar a variables geotécnicas el formalismo de las técnicas estadísticas y de la teoría de la probabilidad y de las funciones aleatorias. las variables analizadas son el contenido de agua y la variabilidad del espesor del estrato blando que corresponde a los sedimentos en el fondo del lecho marino. A estas variables se aplicaron las técnicas de la estadística descriptiva, el análisis estructural en el sentido geoestadístico y los métodos de estimación y simulación que permiten caracterizar la estratigrafía del subsuelo marino hasta 100 m de profundidad.

ANÁLiSiS GEOMECÁNiCO EN TALUDES CARRETEROS EN ROCAS RiOLiTiCAS, APLiCANDO EL MÉTODO DE ROMANA

Análisis geotécnico-estructural de una cortina de materiales graduados de 33 m de altura, ubicada en el Valle de México y reconstruida en dos ocasiones.

Análisis geotécnicos de dos alternativas de cimentación para pistas en aeropuertos construidos en suelos blandos.

Análisis geotécnicos para la evaluación de la estabilidad de bordos sobre suelos blandos altamente compresibles.

Análisis geotécnicos-estructurales de la interferencia de estructuras superficiales con túneles existentes

ANALiSiS GRAFiCO ANALiTiCO DE LA ESTABiLiDAD DE UNA CUNiAA DE ROCA

RESUMEN: Se describe un sencillo método gráfico para obtener de una forma aproximada el Factor de Seguridad de una cuña de roca; considerando la obtención del volumen de la cuña, el ángulo que forma con la horizontal la línea de intersección de los dos planos de falla y la magnitud de las fuerzas normales y tangenciales en cada uno de los planos de deslizamiento. El método se basa en determinar geométricamente las diversas vistas que se obtienen de la cuña de roca con problemas de estabilidad.

ANÁLiSiS HiDROLÓGiCO Y GEOFÍSiCO DE UN DESLiZAMiENTO DE LADERA

ANÁLiSiS NO LiNEAL TiEMPO- FRECUENCiA DE LA RESPUESTA DiNÁMiCA DE PRESAS

Análisis no lineal tridimensional en el dominio de la frecuencia

ANÁLiSiS NUMÉRiCOS DE PRESAS DE TiERRA: HOMOGÉNEAS Y CON FiLTROS, EN ZONAS DE MODERADA A ALTA iNTENSiDAD SÍSMiCA

Análisis paramétricos para el análisis y diseño de la conexión túnel-lumbrera en suelos bajo proceso de consolidación.

Análisis por desempeño de una excavación en suelos tobáceos

Análisis por desempeño del recubrimiento de túneles en suelos cementados

ANALiSiS RETROSPECTiVO DE LA FALLA DE UN TALUD EN LA ZONA PONiENTE DE LA CiUDAD DE MEXiCO

RESUMEN. Se presenta en este artículo el punto de vista técnico de un Consultor ajeno al proyecto, solicitado en este caso por una Aseguradora para emitir el dictamen, respecto a las causas que dieron origen a la falla del talud, razón por la cual se llevó a cabo un análisis de ingeniería Forense que a su vez permitió visualizar el vínculo de la Geotecnia en sus ámbitos de exploración y proyecto con la construcción y además, en este caso particular la participación interdisciplinaria con profesionales externos al gremio (representantes de la aseguradora).

ANALiSiS SiSMiCO TRiDiMENCiONAL DE iNTERACCiON SUELO-ESTRUCTURA PARA UN CAJON DE CiMENTACiON COMBiNADO CON MUROS DiAFRAGMA EN ARCiLLA BLANDA

RESUMEN: La evaluación de la respuesta sísmica de sistemas suelo- cimentación ubicados sobre depósitos de arcilla blanda es un tema que se debe revisar recurrentemente conforme evolucionan las herramientas analíticas aplicadas a la resolución de problemas geotécnicos. En estos sitios debe prestarse especial atención a los aspectos de seguridad, particularmente para el diseño de infraestructura estratégica con obligación de continuar operando incluso después de presentarse un terremoto de magnitud importante. En décadas recientes, el desarrollo de métodos numéricos de análisis, junto a herramientas de cómputo más rápidas, han hecho posible incluir en la práctica técnicas sofisticadas de solución que tienen como objetivo representar mejor la fisica del problema analizado. En este artículo se presenta la aplicación de un modelo tridimensional de diferencias finitas empleado para la evaluación de la respuesta estática y dinámica de una losa de cimentación reticular de 110 m de ancho por 120 m de largo, que se desplantará sobre una arcilla blanda. La cimentación consiste en una estructura tipo cajón de 2.5 m de altura, desplantada a 1 m de profundidad. El cajón se combinó con un sistema reticular de muros diafragma (externos e internos), de 2.5 m de peralte y 0.45 m de ancho, cuya finalidad fundamental es incrementar la rigidez de la cimentación a la flexión. En primer lugar, el modelo se utilizó con el fin de conocer el comportamiento estático exhibido por la cimentación en las diferentes etapas de la construcción, incluyendo la consolidación a largo plazo. Posteriormente, el mismo modelo permitió realizar el análisis dinámico del sistema resolviendo la ecuación de movimiento en el dominio del tiempo.